Bränder i elfordon med hög temperatur inträffar ofta på sommaren. Hur kan man förebygga dem?

Under senare år har bränder i elfordon uppstått en efter en, särskilt vid höga temperaturer på sommaren, då elfordon lätt kan spontantändas och orsaka bränder!

Bränder i elfordon med hög temperatur inträffar ofta på sommaren. Hur man förebygger dem

Enligt den nationella brandräddningsgruppens larmmottagning och branddata från 2021, som släpptes av brandräddningsbyrån vid ministeriet för krisberedskap, rapporterades nästan 18 000 bränder och 57 dödsfall orsakade av fel på elcyklar och deras batterier rikstäckande förra året. Det rapporteras att 26 elcykelbränder inträffade i Yantai på bara ett halvår i år.

Vad är det som gör att elfordonsbränder inträffar så ofta?

Den främsta boven i dramat bakom självantändningen i elfordon är litiumbatteriers termiska rusning. Den så kallade termiska rusningen är en kedjereaktion som orsakas av olika faktorer. Värmevärdet kan höja batteritemperaturen med tusentals grader, vilket orsakar självantändning. Elbilsbatterier är benägna att drabbas av självantändning på grund av överladdning, punktering, hög temperatur, kortslutning, externa kraftskador och andra orsaker.

Hur man effektivt förhindrar termisk rusning

Orsakerna till okontrollerad värme är olika. Därför bör flera förebyggande åtgärder vidtas för att förhindra uppkomsten av okontrollerad värme.

Den huvudsakliga orsaken till termisk rusning är "värme". För att effektivt förhindra termisk rusning är det nödvändigt att säkerställa att batteriet har använts vid en rimlig temperatur. Men vid höga temperaturer på sommaren är "värme" oundviklig, så vi måste börja med batteriet för att litiumjonbatteriet ska ha bättre värmebeständighet och värmeavledningsprestanda.

Först och främst måste konsumenter vara uppmärksamma på litiumbatteriers relevanta egenskaper när de köper elfordon, och huruvida battericellernas interna material har god temperaturbeständighet och värmeavledningsprestanda. För det andra, om kontakten som är ansluten till batteriet inuti elfordonet har hög temperaturbeständighet, bör vi se till att kontakten inte mjuknar och går sönder på grund av hög temperatur, för att säkerställa att kretsen är fri och undvika kortslutning.

Som professionell expert på elfordonskontakter, Amrövhar 20 års erfarenhet av forskning och utveckling inom litium-elektriska fordonskontakter och tillhandahåller strömförande anslutningslösningar för elfordonsföretag som Xinri, Emma, ​​Yadi, etc. Kontakten till Ames högtemperaturbeständiga elfordon använder PBT med god värmebeständighet, väderbeständighet och elektriska egenskaper. Smältpunkten för PBT-isolerande plasthölje är 225-235.

Brandolyckor med höga temperaturer på elfordon inträffar ofta på sommaren1 (1)

AmrövLabb

Kontakterna till högtemperaturelfordon har klarat flamskyddstestet och flamskyddsprestanda uppnår V0 flamskyddsnivå, vilket även kan klara omgivningstemperaturer på -20 ℃ ~ 120 ℃. Vid användning inom ovanstående omgivningstemperaturområde kommer huvudhöljet på elfordonskontakten inte att mjukna på grund av hög temperatur, vilket orsakar kortslutning.

Elfordonsbränder med hög temperatur inträffar ofta på sommaren1 (2)

Förutom valet av batterier och deras komponenter är kvaliteten på elbilsladdare, lång laddningstid, olaglig modifiering av elfordon etc. nyckeln till att förbättra säkerhetsprestanda för litiumbatterier till elbilar.


Publiceringstid: 5 september 2022