Många vet att Kina är ett "stort land av tvåhjuliga elfordon", men som en av de viktiga delarna av det tvåhjuliga elfordonsbatteriet är Kina faktiskt också ett stort land för batteriproduktion och försäljning, enligt till uppgifterna visar att Kinas batteri årlig produktion och försäljning. Batteri, i själva verket är vårt land också ett batteri produktion och marknadsföring makt, enligt uppgifterna visar att Kinas batteri årlig produktion och Enligt uppgifterna, Kinas årliga batteriproduktion och förbrukning på mer än 14 miljarder, står för en tredjedel av världens produktion, Det är definitivt ett riktigt "batteriland".
Batteriförbrukning, elfordon har också en betydande andel, som vi alla vet, tvåhjuliga elfordon tillhör faktiskt det inte hållbara transportmedlet, men dess kärnkomponent, batteriet, kommer hållbarheten att bli sämre, varje tvåhjuliga elfordon kommer i princip att behöva byta ut batteriet mer än en gång, vilket innebär att vårt lands ägande av 350 miljoner tvåhjuliga elfordon, åtminstone med 700 miljoner uppsättningar av batterier. Som leverantör av högeffektspluggar för litiumbatterier har också utgångsvärdet för Amasss dockningspluggar för litiumbatterier ökat, vilket återspeglar det faktum att utgångsvärdet på dockningspluggar för litiumbatterier ökar. ökar, vilket svarar mot ökningen i efterfrågan på litiumpluggar på marknaden för litiumbatterier. För att klara av den ökande efterfrågan på marknaden introducerar Amass automatiserad produktionsutrustning och förbättrar kontinuerligt DC-högeffektanslutningstekniken, i syfte att leverera fler högkvalitativa kontakter till marknaden. marknaden med fler högkvalitativa kontakter.
Nuförtiden är batteriet inte bara ett stort antal märken, de stora märkena har också lanserat sitt eget "svarta teknologi" batteri för att locka konsumentkunder. Batteri, för att locka konsumentkunder, marknaden finns nu flera typer av vanliga batterier, bly-syra batterier, grafen batterier, svart guld batterier, litium batterier, från hållbar och lång livslängd för att analysera, vad skillnaden mellan dem. Batteri, svarta guldbatterier, litiumbatterier, från hållbara och räckvidd till analys, vad är skillnaden mellan dem.
Bly-syra batteri
Det anses vara batteriets "förfader", sedan 150 år tillbaka har batteriet använts i transporter, även om batteriet inte används i elfordon. Än idag är blybatterier fortfarande den vanliga typen av batterier som används i elfordon, med en marknadsandel på mer än 70 %.
Blysyrabatteri består av positiva och negativa blyplattor, positiva och negativa poler, elektrolyt, partitioner, skalbatterier, arbetet är huvudsakligen av de positiva och negativa blyplattorna och elektrolytkemisk reaktion, för att slutföra laddningsprocessen från den andra DC kraftkälla för att erhålla "elektrisk energi" till "kemisk energi".
Blybatterier har en viktig "etikett", det vill säga billiga. Avsevärt skiljer sig från andra batterier, bly-syra batterier på grund av materialet, processen är de fyra stora batterierna i de enklaste, dess kostnad är relativt låg, vilket också är det. Detta är också en viktig anledning till att det kan ha en långsiktig marknad efterfrågan. Men de låga laddnings-/urladdningstiderna och den stora storleken och tunga vikten hos blysyrabatterier har också bidragit till deras gradvisa nedgång i popularitet. Cykelladdnings- och urladdningstiderna är dock kortare, liksom den stora volymen och tunga vikten, vilket också är anledningen till att den successivt byts ut mot andra batterier.
Grafen batteri
Under de senaste åren har batteriet varit mycket respekterat av stora märken, och förstklassiga märken som Yadea, AIMA och TAILG har introducerat grafenbatterier. Grafen batteriutrustade tvåhjuliga elfordon, som publicerar att det har en mer hållbar, längre körning, mycket populär bland konsumenterna. Det är mycket populärt bland konsumenter.
Den vetenskapliga definitionen av grafenbatteri hänvisar dock faktiskt till användningen av litiumjoner på ytan av grafen och batteriets elektroder som utvecklats av egenskaperna hos snabb och stor skyttelrörelse mellan grafenbatteriet, men vetenskapligt definierad hänvisar faktiskt till användning av litiumjoner på ytan av grafen och elektroderna i den snabba massskyttelrörelsen mellan egenskaperna för utvecklingen av batteriet och strömmen grafenbatteri i elbilsindustrin, bara i blybatteriet med lite grafen, så det kallas grafen Det nuvarande grafenbatteriet i elbilsindustrin, bara i blybatterierna med lite grafen, så det är kallade grafenbatterier är faktiskt i För att vara objektiva bör dessa batterier kallas "grafenbly-syrabatterier". Även om det tillhör blybatterier skiljer det sig från blybatterier, och priset blir dyrare, men inte lika dyrt som litiumbatterier. Vissa, men inte till de höga kostnaderna för litiumbatterier, kommer litiumbatterier att vara mycket billigare än, och med kärnan i blybatterier är säkerheten också bättre än syrabatteriet, säkerheten är också mycket högre än litiumbatterier , tillhör mitten av batteriet. Laddning och urladdning Laddnings- och urladdningsprestanda och antalet cykler har förbättrats jämfört med blybatterier, och räckvidden har ökat med cirka 10 % jämfört med blybatterier.
Svart guld batteri
Jämfört med märkena för tvåhjuliga elfordon direkt "fanfarer" för att publicera grafenbatterier, som en mer professionell batteritillverkare, blir det så kallade svarta guldbatteriet mycket mer eufemistiskt. Det så kallade svarta guldbatteriet hänvisar till användningen av grafenlegeringsmaterial för batteriets positiva plattnät. Det så kallade svarta guldbatteriet hänvisar till användningen av grafenlegeringsmaterial för batteriets positiva plattnät, och för närvarande kallar Tianneng och Chaowei batteriet med grafen som ett svart guldbatteri. På grund av tillsatsen av grafenmaterial är den totala prestandan för legeringsbatterier bättre än blybatterier, som är mer resistenta mot kyla och värme än blybatterier. Det är mer motståndskraftigt mot kyla och värme än blybatterier, och kraften kommer att vara kraftfullare, totalt sett något starkare än blybatterier, men kraftfullare än litiumjonbatterier, och det finns en viss skillnad i pris.
Batterier och det finns en viss klyfta i pris, kommer kostnaden för svarta guld batterier än bly-syra batterier vara högre, i allmänhet 30 till 50 yuan dyrare per uppsättning batterier. Prismässigt är kostnaden för svarta guldbatterier högre än blybatterier, i allmänhet 30 till 50 yuan dyrare per batteri. Kärnan i svarta guldbatterier och grafenbatterier är densamma, så den relativa hållbarheten och räckvidden är nästan densamma. Batteriernas hållbarhet och räckvidd är liknande.
Litiumbatteri
Litiumbatteri är det batteri med flest användningsscenarier för närvarande, på grund av dess ringa storlek och låga vikt används i princip vanliga elektroniska produkter för litiumbatterier.
Litiumbatteri är tillverkat av litiummetall eller litiumlegering som positiva och negativa material, med hjälp av icke-vattenhaltig elektrolytlösning. För närvarande är litiumbatterier huvudsakligen ternära litiumbatterier, litiumjärnfosfatbatterier, litiummanganatbatterier, varav ternära litiumbatterier har fördelarna med hög kapacitet, lång livslängd, men dyra, tvåhjuliga elfordonsapplikationer. Litiumbatteri har fördelarna med hög kapacitet och lång livslängd, men priset är dyrt, och användningen av tvåhjuliga elfordon är relativt liten, medan priset på litiummangansyrabatteri är högt. Litiummangansyrabatteri är billigt, men livslängden är kort, applikationen är också relativt liten, litiumjärnfosfatbatteri, priset är måttligt, kapaciteten är måttlig, hållbar. Litiumjärnfosfatbatterier har måttligt pris, måttlig kapacitet, god hållbarhet och hög säkerhet och används oftare.
Hållbarhet och räckvidd är kärnfördelarna med litiumbatteri, vanligt bly-syrabatteri som laddas 300 gånger, grafen och svart guldbatteri 500 till 600 gånger, medan litiumbatteri kan nå cirka 1500 gånger. gånger, grafen- och svartguldsbatterier för 500 till 600 gånger, och litiumbatterier kan nå cirka 1500 gånger, om man jämför så är det definitivt litiumbatteriet med högst hållbarhet. Om vi jämför så har litiumbatteriet den högsta hållbarheten, och på grund av sin lilla storlek, låga vikt och höga kapacitet är dess räckvidd också den högsta. På grund av dess ringa storlek, låga vikt och höga kapacitet är dess batteritid också den mest enastående bland dessa batterier.
För att förbättra hållbarheten hos litiumbatteripluggar är Amass-pluggar gjorda av PA66 nylon med flamskyddande egenskaper, vilket förbättrar produkternas mekaniska och elektriska egenskaper, och kontaktdelarna är gjorda av silverpläterad röd koppar med lågt motstånd och stark korrosionsbeständighet, vilket gör hållbarheten mycket mer än samma branschs spånpluggar.
Från ovanstående kan du förstå skillnaden mellan den nuvarande vanliga tvåhjuliga elfordon 4 stora batterier, ägare i valet av elektriska När batteriet, främst benägna till hållbarhet och räckvidd, bör valet vara i ordning av litiumbatterier > grafen batterier > grafenbatterier =Men om du är mer benägen till pris och säkerhet rekommenderar vi att du väljer litiumjonbatterier > grafenbatterier > svarta guldbatterier > bly-syra batterier i ordning. Men om du föredrar pris och säkerhet så rekommenderas det att välja blybatterier>svarta guldbatterier>grafenbatterier>litiumbatterier och på senare år har litiumbatterier exploderat och fattat eld. Under de senaste åren, explosionen av litiumbatteri brand incident, så att litiumbatteriet är säkert och andra frågor skjuts till värmen.
Posttid: 2024-jan-2024