Om elbilen är bra på våren och sommaren, kommer en vinter att minska batteriets livslängd, sannolikheten är att elbilen inte är trasig, men vädret är för kallt, minskar batteriets aktivitet leder direkt till kapacitetsminskning, vilket minskar laddningseffektivitet, vilket ledde till att den tidigare kan ladda 90% av elen, minskad kapacitet efter endast 50%, naturligtvis kommer batteritiden att minska allvarligt.
Den låga temperaturen gör att batterikapaciteten minskar avsevärt. När temperaturen stiger under våren kommer batteriets faktiska kapacitet att återgå till normal nivå. Inför vintern har blivit så "känsliga" elfordon, vi är inte utan motåtgärder. Vissa frysskyddstips kan avsevärt förlänga cykelsträckan och livslängden för elfordon.
Håll batteriet varmt
Om du vill utöka batteriräckvidden bör du vara uppmärksam på batteriet "varmt". När du laddar, försök att göra den omgivande miljön lite varmare, till exempel kan du ladda i ett underjordiskt garage, om det inte finns något skick, kan bara ladda utomhus, välj sedan runt middagstid när solljuset är som rikligast. Dessutom vinter för att öka antalet batteriladdningar, i allmänhet, när elcykelbatteriet fortfarande är kvar 30% av el eller två elnät att överväga laddning. När laddaren hoppar av grönt ljus, flyt i 1 till 2 timmar.
Håll batteriet torrt
För att utöka batteriets räckvidd, håll batteriet torrt hela tiden. Om batteriet är blött eller frostigt på grund av regn eller snö kan det kortslutas. Torka i så fall vattnet på batteriladdningsgränssnittet och batteriet före laddning, låt det torka en stund eller blås det med en hårtork och ladda det sedan efter torkning.
Och i processen att rida, plötslig acceleration eller plötslig inbromsning, förbrukar inte bara elektricitet, utan också benägen för trafikolyckor. Om du kan fortsätta köra i konstant hastighet sparar du mer el.
Använd lågtemperaturbeständigt litiumbatteri interna anslutningsterminal
Litiumbatteri, som strömkälla för elcyklar, är mer känsligt för temperaturförändringar. Generellt, när temperaturen sjunker, kommer batteriets aktivitet att minska, motståndet kommer att ökas och motståndets kapacitet kommer att minska, sålunda kommer kraftlagringskapaciteten att minskas och körområdet kommer att minskas. Och litiumbatteriet tål -40 ℃ låg temperatur, så litiumbatteriets inre terminal bör också välja kontaktprodukter som är resistenta mot -40 ℃, om litiumbatteriets inre terminal inte kan användas vid låg temperatur, kommer det att påverka köreffektiviteten av elcyklar.
Amass LC-serien litiumbatteri inre terminal kan användas i -40 ℃ lågtemperaturmiljö, huvudkroppen använder teknisk plast PBT, starka mekaniska egenskaper, även lågtemperaturkontaktkroppens styrka kommer inte att minska; Genom exakt strukturell design och formutveckling, med låsande struktur, låsta han- och honkontakter effektivt, för att möta den låga temperaturen med användning av stötvibrationer!
Mer information om litiumbatteriets interna poler finns på https://www.china-amass.net
Posttid: Jan-07-2023