Kommer ni ihåg superbilen bland skotrar, Ninebot Segway GT1? Dess maxhastighet är 60 km/h och räckvidden är 70 km. Det är Segway Innovation Group-teamet som har tillbringat två år och totalt 38 000 kilometer i samarbete med professionella förare. I strävan efter sportprestanda och stabilitet i höga hastigheter har teamet gjort otaliga designoptimeringar baserat på tester.
Segway GT1 har ett annorlunda utseende än den vanliga elscootern nr 9, med dubbel gaffelfjädring fram + draggaffelfjädring bak, samt designen på den hydrauliska stötdämparen och det hydrauliska bromssystemet, vilket gör att den ser tuffare och mer sportig ut.
Konfiguration, 3000W luftkyld bakhjulsmotor + 1008Wh högpresterande batteri, i skönt läge kan räckvidden enkelt övergå till 70 kilometer, vi måste erkänna att dessa data verkligen låter andra elsparkcyklar ligga efter! Ramen helt i aluminium + självreparerande däck tål godtyckliga böjningar och stötar.
Den höga kvaliteten på Segway GT1 superskotern kommer inte bara från dess egna hårdvaruanläggningar, utan även från dess interna kontakt – Amass LC-seriens högströmskontakt, vilket säkerställer dess ultrastabila prestanda i "extremsporter".
Vilka är fördelarna med denna högströmskontakt?
Amass LC-seriens kontakt är från AMass Electronics, som har hållit i 3 år, har investerat tiotals miljoner i forskning och utveckling samt har polerat uppfinningsrikedomen. Den har enastående prestanda vad gäller kvalitet och prestanda.
1. Stor ström och liten volym är mer lämpliga för små transportverktyg som elektriska skotrar.
Ninebot Segway GT1 superscooter använder en högpresterande motor och ett högpresterande litiumbatteri, vilket gör att dess scooter har ett stort strömbehov för den interna kontakten. Amass LC-seriens kontakter täcker 10–300 ampere för att möta strömbehovet för de flesta mobilitetsverktyg. Storleken på knogarna bidrar inte bara till att förbättra utnyttjandet av det interna installationsutrymmet för smarta enheter, utan är också mer användbar för små elsparkcyklar.
2, dold självlåsande spänne seismisk anti-flykt utan rädsla för guppiga vägförhållanden
Publiceringstid: 25 juni 2023