Som konsumenter hoppas vi kunna köpa en långt och stark elbil, men många vänner förstår inte att bilen är lätt att lura av butiksägaren, att ju större elmotoreffekt, desto snabbare hastighet, desto starkare klätterprestanda, men är det verkligen så?
Så, vad beror det egentligen på? Batteri- eller motorstorlek, eller har det något att göra med styrenheten?
Om 3000W-motorn och 1000W-motorn jämförs separat, kan 3000W-motorn uppenbarligen motstå högre belastning, så gränshastigheten för 3000W-motorn är mycket snabbare än 1000W-motorn. Men om du sätter den i en elbil är det inte så säkert! Eftersom den elektriska friktionshastigheten inte bara beror på motorns effektstorlek, utan även på batterispänning, motoreffekt, regulatoreffekt, kontaktval och andra relaterade förhållanden.
Elmotorcykelbatteri
Batteriet är kraftkällan för elmotorcyklar, energibäraren, som används för att driva motorn, batterispänningen bestämmer fordonets arbetsspänning, batterikapaciteten är proportionell mot fordonets färd.
Elmotorcykelmotor
Motorn omvandlar batteriets kemiska energi till mekanisk energi och rotationsenergin till mekanisk dragkraft, så att hjulet roterar. Motorns arbetsspänning är omvänt proportionell mot arbetsströmmen och motorns effekt är proportionell mot klättringsförmågan.
Elmotorcykelkontroller
Styrenheten styr batteriets utström och spänning för att styra motorns hastighet och effekt, det vill säga fordonets hastighet, för att styra fordonets effekt. Huvudfunktionerna är steglös hastighetsreglering, bromskraftavstängning, strömbegränsningsskydd, underspänningsskydd, hastighetsbegränsning, hastighetsvisning, 1:1-effekt, etc.
Förutom de tre viktiga komponenterna i en elmotorcykel finns det faktiskt ytterligare en faktor som påverkar nyckelns hastighet, nämligen den enkla elmotorcykelkontakten. Kontakter används i många smarta enheter, bryggkretsar och andra komponenter för att tillhandahålla ström- eller signalanslutningar. Den elektriska friktionskontakten spelar inte bara rollen som kretsanslutning, utan spelar också en nyckelroll i den övergripande prestandan hos elektrisk friktion.
Körförhållandena med elektrisk friktion gör att den elektriska friktionskontakten måste ha funktionen att vara stötsäker. Amass LC-seriens elektriska friktionskontakter har ett balkspänne, och spännet är självlåsande när det sätts in. Det är inte rädd för olika högfrekventa vibrationsmiljöer och säkerställer anslutningen av den elektriska friktionskretsen. Och 10-300A strömtäckning, lämplig för olika effektbehov för elektrisk friktion; Det finns också kontakter tillgängliga för olika komponenter som batteri/motor/styrenhet.
Publiceringstid: 4 februari 2023