Under senare år har bränder i elfordon med två hjul fortfarande dykt upp i oändlighet, särskilt vid höga sommartemperaturer, och elektriska eldar är lätt att självantända!
Enligt den nationella brandräddningsgruppen från 2021, som mottagit polis- och branddata från brandräddningsbyrån vid ministeriet för krisberedskap, rapporterades nästan 18 000 bränder orsakade av tvåhjuliga elfordon och deras batterifel rikstäckande, vilket dödade 57 personer. Enligt rapporter inträffade det 26 bränder i tvåhjuliga elfordon i Yantai under bara halva året 2022 i år.
Vad orsakar så ofta bränder i elfordon med två hjul?
Den främsta boven i dramat bakom självantändningen hos tvåhjuliga elfordon är termisk rusning hos litiumbatterier. Den så kallade termiska rusningen är en kedjereaktion som utlöses av olika faktorer, och värmen kan få batteritemperaturen att stiga med tusentals grader, vilket resulterar i självantändning. Överladdning, punktering, hög temperatur, kortslutning, yttre skador och andra orsaker i tvåhjuliga elfordonsbatterier orsakar lätt termisk rusning.
Hur man effektivt förhindrar termisk rusning
Orsakerna till termisk rusning är flera, så flera förebyggande åtgärder bör vidtas för att förhindra uppkomsten av termisk rusning.
Den främsta orsaken till termisk rusning är "värme", så att batteriet har körts vid en rimlig temperatur för att effektivt förhindra uppkomsten av termisk rusning. Men på sommaren är "värme" oundviklig, och då måste man börja med batteriet, så att litiumjonbatterier har bättre värmebeständighet och värmeavledningsprestanda.
Först och främst måste konsumenter vara uppmärksamma på litiumbatteriers relaterade egenskaper när de köper tvåhjuliga elfordon, och om batteriets inre material har god temperaturbeständighet och värmeavledningsförmåga. För det andra, om kontakten som är ansluten till batteriet inuti elfordonet har hög temperaturbeständighet, för att säkerställa att kontakten inte mjuknar och går sönder på grund av hög temperatur, för att säkerställa att kretsen är smidig och undvika kortslutning.
Som professionell expert på elfordonskontakter har AmasS 20 års erfarenhet av forskning och utveckling av litium-elektriska fordonskontakter och tillhandahåller strömförande anslutningslösningar för företag som driver elbilar med två hjul, såsom SUNRA, AIMA och YADEA. AmasS högtemperaturkontakter för elbilar med två hjul använder PBT med värmebeständighet, väderbeständighet och goda elektriska egenskaper, och smältpunkten för PBT-isolerat plasthölje är 225–235 ℃.
Stark experimentell standarddrift och perfekta teststandarder är grunden för att säkerställa kvaliteten på tvåhjuliga elfordonskontakter
Amass-laboratoriet
Högtemperaturkontakter för tvåhjuliga elfordon har klarat flamskyddstestet, flamskyddsprestanda upp till V0 flamskyddsmedel, kan även klara omgivningstemperaturer på -20 °C ~ 120 °C. Vid användning i ovanstående omgivningstemperaturområde kommer huvudskalet på tvåhjuliga elfordonskontakter inte att mjukna på grund av hög temperatur, vilket resulterar i kortslutning.
Förutom valet av batteri och dess komponenter, kvaliteten på elbilsladdaren, laddningstiden är för lång och olaglig modifiering av tvåhjuliga elfordon är nyckeln till att förbättra säkerhetsprestanda för elbilens litiumbatteri.
Publiceringstid: 7 oktober 2023